油车仍是电车？eπ企图处理世纪难题

国内轿车职业新能源转型已是油车大势所趋 ，要想具有更光亮的仍电远景 ，品牌就需要在新能源范畴不断加码，π企可是图处题面临老练且到达高峰的内燃机技术，以电车为代表的理世新能源产品也露出出了许多待处理的问题，从而让顾客购车时在二者之间徜徉犹疑。纪难

现在，交际媒体上的仍电一条发问式微博引发了轿车界的评论：“20万买油车仍是电车？”由春风公司高管提出的这个问题在业界其实并不鲜可可见，并且关于油与电的π企各种相关问题在进入新能源年代后一向争辩剧烈 。

油车与电车 ，图处题存在于商场的理世方法莫非仅仅能是势不两立
？所谓的新能源与旧技术必然要完结替换？为什么轿车界一说到“油与电”的评论就像是拉开了一场战役的前奏 ？

油 ？电？各有各的理。

20万挑选油车仍是纪难电车，关于这样一个问题，油车不同的仍电审视视点
，再加上不同的π企用户集体，其实会给出不同的答案，这个价位产品许多、顾客需求许多
，以至于互不相让的意味愈加显着，因此咱们在这个问题下面看到了油车派与电车派两边不同的了解与答案 。

先说油车派的观念，他们以为现在新能源虽然开展了一段的时刻 ，可是远不及内燃机的百年可见识，相关于现在的电车，燃油车技术老练且牢靠 ，并且在补能方面有着最大的优势，日常用车不会呈现路程焦虑、补能焦虑这样的烦恼
，不管是商用仍是家用，用起来都很便当 。

此外从商场与品牌的视点来说，出产燃油车的品牌也更具品牌效应 ，关于一点儿有商务需求的用户来说，这是一个不行疏忽的要素；一同现在的轿车商场在新品牌、新产品的不断影响下 ，油车的性价比优势逐步闪现 ，并且同类型电车相对价钱更高，相比之下谁都乐意买个价钱更适宜的
。

接下来说说站电车的理由，主要有以下几点：电车的电驱动特性可以统筹功效和舒坦
、电气化程度更高可以满意更多地智能化需求 、脱节传统品牌与产品体系的枷锁可以在计划上进行立异，带来更新潮、更前卫的车辆造型，从而满意当下年青化的需求。

结合以上两方的观念，简直涵盖了商场、品牌、日常需求等多个范畴
，并且两方的观念都站得住、立得稳 ，不能说谁对谁错 。站油车的基本上是从用车的便当性以及功率方面考量，而力挺电车的则是考虑到电车新的技术特性。

这时候问题来了，为什么在新能源方针扶持、电动车浸透率不断增涨的大布景下仍旧发生“油电敌对”的评论呢？其实便是现在许多产品无法统筹二者优势 ，称得上万能的产品在商场傍边仍是少量，那么面临这样一个商场空白 ，本年现已有许多传统品牌最初转型，并将本身的全新品牌与产品带入到商场傍边，春风的全新品牌eπ便是其间的代表之一 。

eπ ，独占一派。

以上油车派与电车派所给出的观念
，其实便是现在顾客关于20万级产品诉求的一个调集，不得不供认要想满意这么多的需求 
，并将其结合起来的确不是一件简单的事 ，可是eπ好像要对这样一个“世纪（参数丨图片）难题”给出自己的答案。

春风推出eπ品牌的时刻是在本年的上海车展，这也是国内多家传统车企在本年布局新品牌的时刻段。eπ的内在是科技与革新 ，就好像其形如“双T”的logo，别离代表着Technology 与Transformation 。这两个主打的标签其实也很好了解
，所谓革新，便是将油车与电车的优势相结合，而科技则是革新背面的技术支撑 。

先看怎样结合两方优势，针对前面说到的油车与电车的最大“不合”，其实便是动力方式上面的差异，以及后续运用的便当性 ，那么eπ品牌依托春风的量子架构，完成了在新能源技术上的两条腿走路 ，也便是一同布局混动与纯电。

混动在当下无疑是动力方式的最佳处理方案之一，既处理了纯电在当下的种种焦虑，又可以经过电驱的方式带来新能源技术的优势体会 ，也经过技术手段使得日常用车更经济；至于电动则是着眼未来 ，或许说是当下具有快捷充电条件的顾客的用车处理方案。

其次便是针对当下新能源技术的一点儿补强，从渠道的视点，eπ具有整车800V渠道
、轮毂电机 、军车装甲级防护、三届CTCC冠军团队调校等软、硬兼具的技术储藏；电驱范畴则有马赫E动力在高集成
、高效低碳上面所做的技术晋级。其间包含职业创始的量产十合一电驱动总成、量产化固态电池、电驱动总成归纳功率到达了职业抢先的89.1%、低温续航提高30%位列现在职业榜首队伍、掩盖商场悉数干流车型的适应性等等
。

最终便是依托全面的电子电气化架构来扩大新能源车在智能化相关范畴的优势，例如全新一代数字化、智感驾趣智能座舱，可以完成千人千面，自在发明场景界说，在响应速度以及深度定制方面具有职业抢先的才能；在智能化的另一大体现，自动驾驶辅佐方面 ，eπ也完成了L4级的自动驾驶技术的储藏
。

可以看到eπ想做的工作便是成为一个调集油车与电车两方传统优势 ，并且在新的技术范畴继续推动的优势调集体，不站油车 ，也不站电车，而是要自成一派。这就像顾客在购买物品时想要all in共同
，无需取舍、我要的你都能满意，这才可以被称为商场上的最优解
。

行将露脸，搓手等候。

看过eπ品牌的这些技术储藏之后，想必对其产品也有了更多的等候，11月10日eπ将对外发布品牌旗下的首款产品 ，一款定位在20万价钱区间的中高级轿跑eπ007，据悉该款车型将搭载多项核心技术 
。

现在这款车的官图现已放出，2915mm超长轴距，4880mm
、1895mm 、1460mm的三围尺度营造出一种非常动感的全体造型，尤其是1.3的宽高比让这台车自带低趴作用，结合无框车门以及剪刀门，可以说是将当下年青顾客比较喜欢的元素聚集到了一同；车内也将搭载SOA智趣座舱，完成多种个性化用车场景随心定制 ，满意顾客在不同场景下的多种需求。

此外，品牌也透露了一点儿关于这款车在技术层面的音讯。其搭载的春风马赫E动力体系可选160kW或200kW电驱动总成
，往后大概率还会供给增程及电动四驱。电池体系将选用春风马赫E动力电池热办理技术，在高温环境下，电池充电温度一向控制在25℃-35℃，电量从30%快充至80%仅需26分钟。

新计划、多动力 
、强智能 ，多项核心技术加持下的eπ007好像现已体现出了成为商场新干流的潜力，春风官方表明eπ007将于11月10日全球首发露脸，要是还在纠结20万怎样选车这件事，无妨重视一下eπ所打造的这台“科技与狠活”，说不定这便是你心中一向等候的最优解
 。【iDailycar】。